Tại Sao Nhật Bản Lái Xe Ở Phía Bên Trái Của Con Đường?
Trong khi phần lớn thế giới lái xe bên phải đường, 35% của các quốc gia thích bên trái. Lý do phổ biến nhất là do sự liên kết lịch sử của quốc gia với người Anh. Tuy nhiên Nhật Bản không bao giờ là một phần của Đế quốc Anh, vậy tại sao lại lái xe bên trái? Vâng, nó thực sự có rất nhiều để làm với samurais và xe lửa.
Ảnh hưởng của samurai
Trong thời kỳ Edo của Nhật Bản (1603 và 1868), trước khi xe hơi được phát minh, đất nước đã thiết lập một số quy tắc nghiêm ngặt được tuân thủ về phía bên đường dành cho người đi bộ và bạn có thể đoán nó là bên trái . Mặc dù nó có vẻ như một quy tắc tùy ý trong một thế giới mà đi quanh bằng chân có nghĩa là dodging xe hơi và xe buýt không phải là một vấn đề, có một mục đích đằng sau nó, và nó đi tất cả các cách trở lại samurai.
Nhiều lối đi bộ qua các thành phố rất hẹp. Trong thời gian này hầu hết các samurai mặc kiếm của họ ở phía bên trái của họ, cung cấp dễ dàng truy cập vào vũ khí của họ với bàn tay phải mạnh mẽ hơn thường của họ. Sự kết hợp của hai yếu tố này có nghĩa là nếu kiếm sĩ samurai đi qua những con đường đi bộ bên tay phải của lối đi, thanh kiếm của họ sẽ vượt qua và có khả năng va vào nhau gây ra sự bất tiện hoặc chấn thương. Nó chỉ đơn giản là có ý nghĩa cho cả hai bệnh ở phía bên trái. Từ thời đại samurai đến Shinkansen ngày nay, rõ ràng là người Nhật đã có nghệ thuật vận tải hoàn hảo trong một thời gian dài.
Đường sắt
Tiếp tục đi đến mạng lưới tàu hỏa nổi tiếng của đất nước, sự sáng tạo của nó cũng có rất nhiều thứ để làm với cách đất nước ngày nay. Sau khi thời kỳ Edo kết thúc và thời kỳ Minh Trị bắt đầu (1868 – 1912), đất nước không còn cần thiết cho kiếm sĩ nữa, nhưng họ cần một mạng lưới xe lửa.
Trong các 1800s từ đầu đến cuối, cả nước bắt đầu xem xét cách họ có thể thiết lập một mạng lưới đào tạo hiệu quả để vận chuyển sản phẩm và hành khách trên toàn quốc. Pháp, Mỹ và Anh tất cả đều ủng hộ dự án này, nhưng với tình hữu nghị mà nước này đã có với Anh, Nhật Bản đã quyết định đi với họ.
Bởi 1872 Nhật Bản đã có một hệ thống đào tạo chức năng nhờ sự giúp đỡ và tư vấn kỹ thuật từ người Anh, trong đó bao gồm các mẹo để giữ tất cả mọi thứ ở bên trái. Bởi vì Nhật Bản rất thích mạng lưới xe lửa của họ, và vì đây là phương tiện giao thông chính cho nhiều người Nhật ngày nay, một số người cho rằng mạng lưới ban đầu đã được triển khai với sự trợ giúp của Mỹ. hôm nay cũng vậy!
Okinawa ngoại lệ
Sau thất bại của Nhật Bản trong Thế chiến II, tỉnh Nhật Bản của Okinawa đã dưới sự cai trị của Mỹ, có nghĩa là hòn đảo được yêu cầu lái xe bên phải. Trong 1978 một khi khu vực đã được trả lại cho Nhật Bản, các trình điều khiển cũng quay trở lại phía bên trái của đường.
Có vẻ như trên toàn bộ lái xe bên trái đã đối xử với Nhật Bản khá tốt. Nhờ công nghệ ô tô tiên tiến, điều kiện đường chất lượng cao và giao thông công cộng kết nối hiệu quả, số lượng người chết tại Nhật Bản giảm xuống dưới 4,000 trong 2016, lần đầu tiên trong 67 năm! Trong thực tế những ngày này nhiều người chết vì nghẹn thức ăn ở Nhật hơn là do tai nạn xe hơi.
